竹下 恵介
３月中旬、ＡＭ７時に羽田空港第１ターミナルに埼玉のタックルショップ「ガイド」オーナー鈴木氏とその釣友である小板橋氏と待ち合わせ、共に３人で奄美３泊４日の釣行に出掛けた。
奄美空港に着くと今回お世話になる「アルカトラズ」キャプテン山元さんとその奥さん２人でお迎えに来てくれていた。過去何度かお世話に成っていて山元キャプテンはとても気さくで面倒見の良い方なのでトカラに行くなら是非「アルカトラズ」にしようと自分の強い希望で今回の釣行に成った。実際、帰りには鈴木氏、小板橋氏両名ともすっかり気に入ってしまい、次回の遠征も是非「アルカトラズ」にしようと言っていたくらいだ。
空港に着き船長の車に乗り込み買出しを済ませ即、出船。今日は昼過ぎからの出船で、まずは島から３時間ほど走ったポイントから開始した。自分はスイムライダー350ｇのピンクホロをチョイス。水深は１２０ｍ～１９０ｍ台がメインに浅場は９０ｍ、深場では２２０ｍ位までを攻める。
最初の一流し目でいきなり、このところ絶好調の小板橋氏に強烈な当たりが、底近くで食ったらしくかなりの手応え。ただある程度上げてくると抵抗する様子も無くなり今度は強烈に重くなる・・・そしてポッコリと揚がったのはなんと３０ｋｇを越えるクエだった。これには船長含め一同、口、ポカ～～ン状態でした。その後も夕マズメにナブラも起き中層で中型のイソマグロの入食いになるなど初日としては上出来だった。
２日目も朝から飽きない程度に小型～中型のカンパチや良型のスマガツオ、キメジ等々楽しめた。
最終日、朝から小型～中型のカンパチが良く釣れた。前日までの２日間はその他の魚種のおまけにカンパチが混ざる程度だった.
３日目は朝からカンパチの活性が高かった。３つ目のポイントでいきなりスプールを握っても止まらない超大型らしき当たりが有ったがあえなく根ズレでラインブレイク。次の流しでは鈴木氏に同じ様な当たりがあるが成す術なくブレイク。次の流しでは前の２人を笑っていた小板橋氏にも同様の当たりが同じく止める事も出来ずにブレイク。最終日に３人揃ってトカラ凄さを思いしらされた。
今回の釣行では３日間を通してスイムライダー350ｇを使った。水深220ｍラインでも十分に底取りが出来、まったく支障がなかった。気になっていた比重の違いによる沈降速度の遅さは、確かに同重量の鉛に比べると着底がワンテンポ遅れるが、その分フォールでのアピール力が他のジグに比べて非常に強いように思えた。事実１２０ｇだが、去年の沼津沖でタチ釣りに行った時も船中当たりも無く静まりかえるなか、フォールで何度もバイトしてきた。今回もフォール中にジグに魚がじゃれ付くような感覚が多々有り、その後ベタ底で食ってしまうというパターンが非常に多かった。鉄ならではの沈下速度が魚にアピールしているのかスイムライダーが出すフォールしている時の波動なのか、とにかく比重の軽さを補って余るようなディープでのアピール力がこのジグには有る事を今回の釣行で実感した。
